Le Boeing 747 est un avion de ligne à réaction américain à fuselage large, souvent désigné par son surnom, Jumbo Jet ou Reine des Ciels. Sa « bosse » caractéristique à l’avant du fuselage font du 747 un appareil particulièrement reconnaissable. Le 747 est également le premier avion de ligne à fuselage large produit. Construit aux États-Unis par le groupe Boeing, la version initiale du 747 a une capacité deux fois et demi supérieure à celle du Boeing 707 qui est l’un des grands avions commerciaux des années 1960. Mis en service en 1970, le 747 détient pendant 37 ans le record de la capacité de passagers, jusqu’à l’arrivée de l’Airbus A380.
La première édition du jumbo jet, le 747-100, sortit de la chaîne de montage d’Everett (cette usine était alors la plus grande jamais construite) pour un 1er vol le 9 février 1969 et une certification en décembre de la même année. Le 747-100 entra en service en janvier 1970, pour son premier client, la Pan American World Airways. Une évolution de la masse avion, de la poussée des moteurs et de son rayon d’action permit la construction des 747-100B. Cette évolution intervint alors que le 747-200 était déjà en production. De fait, seuls 9 exemplaires du 747-100B furent construits. Autre variante du 747-100, le 747-100SR (Short Range) est optimisé pour les vols très courts : d’une capacité de 550 voyageurs, il est utilisé sur des vols intérieurs au Japon.
Les avions de la série 100 de base peuvent parcourir un peu plus de 9 000 km avec un chargement complet. Le dernier avion livré dans cette version le fut pour la compagnie aérienne japonaise Japan Airlines en septembre 1986.Le 747-100 version passagers peut être distingué des autres versions par son pont supérieur ne comportant, parfois, que trois hublots (système de caches amovibles, la rangée classique de hublots se rencontrant aussi). Certains 747-100 ont connu une seconde vie après une modification en Spécial Freighter, version jamais déclinée par Boeing. Toute la cabine est aménagée pour le transport de fret et une porte latérale cargo est installée côté gauche, entre les portes passagers 4 et 5. Ce type d’avion ne possède pas de porte de nez.
Construction number 21035. First flight February 27, 1975. Registered in Portugal as CS-TJD for TAP (Transportes Aéreos Portugueses) Portugal. Delivered to TAP Portugal on October 17, 1975. Registered in Pakistan as AP-AYW. Leased out to PIA, April 12, 1976. Aircraft purchased by PIA from TAP Portugal, April 30, 1980. On February 4, 1986, AP-AYW operating PIA flight PK-300 from Karachi to Islamabad made belly landing at Islamabad Airport due to cockpit crew error. All 17 crew members and 247 passengers aboard the aircraft survived the accident. The aircraft was repaired and returned to active service. In 1997, aircraft named « City of Peshawar » to celebrate Pakistan’s 50 years of independence. Aircraft withdrawn from use in 1999 and stored at Karachi Airport. Aircraft reactivate and returned to service. Registration AP-AYW removed from Pakistan Aircraft Register on September 16, 2005. On September 19, 2005, aircraft sold to Evergreen Aircraft Sales & Leasing. Registered in United States of America (USA) as N559EV. Aircraft ferried to USA via Glasgow – Prestwick (PIK / EGPK) Airport, Scotland, United Kingdom. Aircraft seen at Glasgow on September 22, 2005 on ferry flight to USA. Aircraft seen stored at Marana – Pinal Airpark (Silver Bell AHP) (MZJ) Airport, Arizona, USA, on December 21, 2005 without engines. Aircraft acquired by Baltia Air Lines, November 20, 2009. Registered in USA as N705BL for Baltia Air Lines, December 7, 2009. Aircraft ferried to Sultan Abdul Aziz Shah Airport, Subang, Selangor, Malaysia, August 3, 2010. Aircraft sold in Malaysia on January 11, 2012, on « As Is, Where Is » basis for one hundred forty-four thousand one hundred sixty-four dollars and six cents (US $144,164.06). Registration N705BL cancelled, May 7, 2012. Aircraft sale in Malaysia confirmed by seller Baltia Air Lines, May 14, 2012. Aircraft broken up/scrapped in Malaysia, June 2012.
Maquette d’agence en écorché (travel agent cutaway model
Échelle 1/36
Envergure (Wingspan) 169 cm
Longueur (Length) 193 cm
