The Lockheed L-1011 TriStar (pronounced « El-ten-eleven »)[1] is an American medium-to-long-range, wide-body trijet airliner built by the Lockheed Corporation. It was the third wide-body airlinerto enter commercial operations, after the Boeing 747 and the McDonnell Douglas DC-10. The airlinerhas a seating capacity of up to 400 passengers and a range of over 4,000 nautical miles (7,410 km). Its trijet configuration has three Rolls-Royce RB211 engines with one engine under each wing, along with a third engine center-mounted with an S-duct air inlet embedded in the tail and the upper fuselage. The aircraft has an autoland capability, an automated descent control system, and available lower deck galley and lounge facilities.
The L-1011 TriStar was produced in two fuselage lengths. The original L-1011-1 first flew in November 1970 and entered service with Eastern Air Lines in 1972. The shortened, longer range L-1011-500 first flew in 1978 and entered service with British Airways a year later. The original-length TriStar was also produced as the high gross weight L-1011-100, up-rated engine L-1011-200, and further upgraded L-1011-250. Post-production conversions for the L-1011-1 with increased takeoff weights included the L-1011-50 and L-1011-150.
Le Lockheed est un avion long-courrier triréacteur à usage civil et militaire, construit par la société Lockheed dans les années 1970 et 1980. Effectuant son tout premier vol le 16 novembre 1970, le TriStar est considéré pour l’époque comme un bijou technologique. Équipé d’un triple pilotage automatique, l’appareil est capable d’atterrir par mauvais temps, même par visibilité nulle. Son système de freinage lui permet de s’arrêter sans danger, quand la direction de vent n’est pas favorable à l’atterrissage.
D’une capacité maximale de 400 places, il est relativement peu bruyant, et se montre assez sobre en carburant, gage d’une bonne rentabilité économique pour ses futurs acquéreurs.
En mars 2002, on dénombrait environ 50 TriStar encore en service, en septembre 2006, il n’en restait plus que 33.
