AIR FRANCE Boeing 777-300 ER 1/50th Scale Solid Model

The Boeing 777, commonly referred to as the Triple Seven, is an American long-range wide-body airliner developed and manufactured by Boeing Commercial Airplanes. The 777 is the world’s largest twinjet and the most-built wide-body airliner. The jetliner was designed to bridge the gap between Boeing’s other wide body airplanes, the twin-engined 767 and quad-engined 747, and to replace aging DC-10 and L-1011trijets. Developed in consultation with eight major airlines, the 777 program was launched in October 1990, with an order from United Airlines. The prototype aircraftrolled out in April 1994, and first flew that June. The 777 entered service with the launch operator United Airlines in June 1995. Longer-range variants were launched in 2000, and first delivered in 2004. Over 2,300 Boeing 777 aircraft have been ordered, with over 70 operators worldwide.

Le Boeing 777 ou B777, parfois surnommé triple sept dans le milieu aérien, est un avion de ligne gros porteur, long courrier et biréacteur construit par la société Boeing depuis 1993. Entré en service en 1995, il est le plus grand biréacteur au monde, avec une capacité de 300 à 380 passagers et une distance franchissable variant de 9 695 à 17 370 km selon les modèles. Il est reconnaissable par le grand diamètre de ses turboréacteurs des versions : GE90 (General Electric) modèle 90, PW4000(Pratt & Whitney) modèle 4000, Rolls-Royce Trent 400 (Rolls-Roys), ses six roues sur chaque train d’atterrissage arrière et son fuselage de section circulaire se terminant en forme de lame.

Face à la montée en puissance de la concurrence durant les années 1980, Boeing innove pour développer cet appareil en établissant un partenariat avec huit grandes compagnies aériennes et en concevant intégralement l’avion par ordinateur. L’avionneur introduisit à cette occasion des techniques de pointe : une voilure supercritique, des commandes de vol électriques, et un pilotage assisté par ordinateur. Boeing complète ainsi sa gamme en offrant une capacité intermédiaire entre le 767 et le 747, ce qui permettait le remplacement de modèles antérieurs de gros-porteurs.

En 2013, il devient le gros porteur le plus vendu dans l’histoire de l’aviation. En septembre 2019, le carnet de commandes de Boeing compte 2 049 commandes pour le 777 dont 1 616 ont été livrées, faisant de cet avion un succès commercial pour son constructeur. Les principaux clients sont Emirates, Qatar Airways et Singapore Airlinesavec respectivement 289, 143 et 105 appareils commandés. En juillet 2018, 1 416 appareils sont en service dans les compagnies aériennes ; le principal opérateur est Emirates avec 163 appareils dans sa flotte. En Europe, le principal client du 777 est la compagnie Air France, avec 63 appareils (Boeing 777) dans sa flotte, en versions 200ER, 300ER et 777F. En attendant que le B777X entre en service, la production du type classique est définitivement terminée, à l’exception des B777F^[4].